Tb900x8Ωએચએફ ડ્રાઇવર - 1.4 ઇંચ
કામગીરી:
.220W સતત વીજ ક્ષમતા
.1.4 "વ્યાસ સી.એન.સી. ચોકસાઇ મશિન એલ્યુમિનિયમ હોર્ન ગળા
.75 મીમી (3 ઇંચ) તા-સી ડાયમંડ કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ ડાયાફ્રેમ
.એન 38 એચ ઉચ્ચ પ્રદર્શન એનડીએફઇબી મેગ્નેટ એસેમ્બલી સાથે શોર્ટિંગ કોપર કેપ
.આવર્તન શ્રેણી: 500 હર્ટ્ઝ -20,000 હર્ટ્ઝ (± 3DB)
.મહત્તમ ધ્વનિ દબાણ: 135 ડીબી@1 એમ
.હાર્મોનિક વિકૃતિ: <0.5%@khz
.સંવેદનશીલતા: 108.5 ડીબી
અનન્ય ફાયદા:
.12 વિશિષ્ટ પ્રક્રિયાઓ: અલ્ટ્રા-ફાઇન કાર્બન ફાઇબર વણાટથી લઈને ડાયમંડ પરમાણુ જુબાની, સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમ્યાન શૂન્ય-સહનશીલતા ગુણવત્તા નિયંત્રણ!
.ડેટા ક્રશિંગ: ત્રણ પરિમાણોમાં ડાયાફ્રેમ સખ્તાઇ/ભીનાશ/કઠોરતા પરંપરાગત મેટલ એકમોને વટાવી દે છે!
.એકોસ્ટિક સર્વોપરિતા: "ઝીરો-ડિવિઝન કંપન" પ્રાપ્ત કરનાર વિશ્વનો પ્રથમ ટ્વીટર ડ્રાઇવર!
.લાગુ ક્ષેત્રો: મિલિયન-સ્તરના હાય-એન્ડ સ્પીકર્સ/દસ હજાર-વ્યક્તિ સ્ટેડિયમ એકોસ્ટિક સિસ્ટમ/એરોસ્પેસ-લેવલ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ!
Tb900x8Ωએચએફ ડ્રાઇવર - 1.4 ઇંચ
મુખ્ય તકનીક: ડાયમંડ કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ ડાયાફ્રેમ
"નેનો-પેનેટ્રેશન કોટિંગ કટીંગ-એજ ટેકનોલોજી" નો ઉપયોગ કરીને, હીરાના અણુઓને "પ્રવાહી" જેવા કાર્બન ફાઇબરના દરેક ગેપમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી છે, અને ઉચ્ચ- energy ર્જાના કણ બોમ્બમારા દ્વારા, પરમાણુઓ બંધાયેલા છે, અને મલ્ટિ-લેયર કાર્બન ફાઇબર સબસ્ટ્રેટ અને હીરાની કોટિંગ "સીમલેસ મોનોમર સ્ટ્રક્ચર" માં ઓગળી જાય છે! તેથી તે પ્લેટિંગ નથી, તે પુનર્જન્મ છે.
."ત્રિ-પરિમાણીય સ્ટીલ હાડપિંજર":
આંતરિક કાર્બન ફાઇબર મેશ હાડપિંજર + સપાટી 2μm હીરા બખ્તર, કઠોરતામાં 400% નો વધારો થયો છે.
."કઠિનતા અને નરમાઈ":
MOHS સખ્તાઇ 10 + ભીનાશ ગુણાંક 0.25, અવશેષ કંપન એટેન્યુએશન ગતિ 0.8ms (પરંપરાગત ડાયફ્ર ra મ 5 એમએસ) સુધી પહોંચે છે, "મેટાલિક સ્વાદ" ને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે;
."એકોસ્ટિક ઝીરો લોસ":
વન-પીસ મોલ્ડિંગ 99% ઇન્ટરફેસ પ્રતિબિંબને દૂર કરે છે, અને ઉચ્ચ-આવર્તન શુદ્ધતા ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક એકમની તુલનાત્મક છે!
દરેક ડાયાફ્રેમ 36 કલાક સુપરક્રિટિકલ પ્રક્રિયા + 3 ડી-સીટી નિરીક્ષણમાંથી પસાર થાય છે.
Tb900x8Ωએચએફ ડ્રાઇવર - 1.4 ઇંચ
એરોસ્પેસ એલ્યુમિનિયમ તબક્કો પ્લગની સી.એન.સી. ચોકસાઇ મશિનિંગ
.સીએનસી એરોસ્પેસ એલ્યુમિનિયમ તબક્કો પ્લગ:
0.005 મીમી ચોકસાઇ એકોસ્ટિક તરંગ માર્ગદર્શિકા, પ્રસરણ એંગલ ± 1 ° માટે સચોટ;
.1.4 "કમ્પ્રેશન ગળું:
98% સાઉન્ડ એનર્જી કન્વર્ઝન કાર્યક્ષમતા અને 108.5 ડીબી સંવેદનશીલતા આખા પ્રેક્ષકોને હલાવી દે છે!
.N38h ndfeb મેગનેટ:
1.8 ટેસ્લા મેગ્નેટિક ફ્લક્સ ડેન્સિટી, ડ્રાઇવિંગ ફોર્સમાં 200% નો વધારો, ક્ષણિક પ્રતિસાદ 0.03ms;
.75 મીમી ટાઇટેનિયમ વ voice ઇસ કોઇલ + ડબલ સસ્પેન્શન
આત્યંતિક ધ્વનિ દબાણ, 1000 કલાક હિંસક પરીક્ષણ, રોક-સોલિડનો સામનો કરવા માટે 220W સતત શક્તિ;
Tb900x8Ωએચએફ ડ્રાઇવર - 1.4 ઇંચ
| સ્થાપન અને પરિવહન માહિતી 4 90 ° એમ 6 છિદ્રો પર 102 મીમી (4 ઇંચ) વ્યાસ | |
| વધારાની વિગતો | બોલ્ટ્સ અને બદામ સાથે 4 x એમ 6 સ્ક્રુ હોલ |
| સમગ્ર વ્યાસ | 132 મીમી (5.2 ઇન) |
| highંચું | 54 મીમી (2.1 ઇન) |
| ચોખ્ખું વજન | 2.35 કિલો (5.18 એલબીએસ) |
| એકમ | વ્યક્તિ |
| પેકિંગ વજન | 2.45 કિલો (5.4 એલબીએસ) |
| પ packકિંગ વોલમ | 200 × 200 × 75 મીમી |
| તકનિકી પરિમાણો | |
| ગળાનો વ્યાસ | 36 મીમી |
| અવરોધ | 8Ω |
| ન્યૂનતમ અવરોધ | 7.8Ω |
| રેટેડ સત્તા | 110 ડબલ્યુ |
| સતત પ્રક્રિયા શક્તિ | 220 ડબલ્યુ |
| સંવેદનશીલતા | 108.5 ડીબી |
| આવર્તન શ્રેણી | 0.5 કેહર્ટઝ -20 કેહર્ટઝ |
| ભલામણ કરેલ ક્રોસઓવર | 1.2 કેહર્ટઝ |
| અવાજ કોઇલનો વ્યાસ | 75 મીમી |
| અવાજ કોઇલ વાયર | તાંટા પહેરેલા એલ્યુમિનિયમ |
| ઇજા | 0.14 એમએચ |
| પાડી -સામગ્રી | તા-સી ડાયમંડ કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત ડાયાફ્રેમ |
| ચુંબકીય પ્રવાહની ઘનતા | 1.8T |
| મહત્તમ આવર્તન શ્રેણી | 20 કેહર્ટઝ |
| લઘુત્તમ આવર્તન શ્રેણી | 500 હર્ટ્ઝ |
Tb900x8Ωએચએફ ડ્રાઇવર - 1.4 ઇંચ
Udi ડિઓબસ ટીબી 900x
VS
બી એન્ડ સી ડી 900
Tb900x8Ωએચએફ ડ્રાઇવર - 1.4 ઇંચ
વ્યવસાયિક મૂલ્યાંકન:
.સાઉન્ડ એન્જિનિયર:
"તે માસ્ટર ટેપમાં દફનાવવામાં આવેલી વિગતો બહાર લાવે છે, જેમ કે અસંગત મૂળ બ્રહ્માંડ સાંભળવું!"
.Udi ડિઓફાઇલ્સ:
"Notes ંચી નોંધો કાનના પડદામાંથી પસાર થતાં આઇસબર્ગ પાણીને ગલન કરવા જેવી છે, તીક્ષ્ણ પરંતુ એક પણ બુર વિના!"
.ઇજનેર:
"ઘટના સ્થળે 100,000 લોકો હતા, અને છતનાં સિમ્બલ્સના સ્પંદનો મારા કાનમાં ફૂટતા હોય તેવું લાગતું હતું!"